央视直击！顶尖高校、知名车企巅峰对决，天津大学包揽冠亚军，获50万元奖金！
小编：来自天津大学的智能驾驶车队和天骥智能驾驶车队在前瞻应用挑战赛中包揽冠亚军，斩获两个金奖，共获得五十万元奖金。天津大学两支车队在颁奖典礼上合影此次大赛吸引了来自众多国内顶尖高校以及来自比亚迪、蔚来、小鹏、极狐、特斯拉等知名车企的101支参赛队伍参赛。2022年6月，2022世界智能驾驶挑战赛(WIDC)上，天津大学智能驾驶车队斩获一金一银...
近日，第二届中国(沈阳)智能网联汽车大赛（CIVC）在沈阳举行。来自天津大学的智能驾驶车队和天骥智能驾驶车队在前瞻应用挑战赛中包揽冠亚军，斩获两个金奖，共获得五十万元奖金。
天津大学两支车队在颁奖典礼上合影
沈阳市工业和信息化局局长张文哲先生为车队颁奖
CIVC由中国汽车技术研究中心和沈阳市政府共同主办，是国内极具影响力的高水平智能驾驶赛事。此次大赛吸引了来自众多国内顶尖高校以及来自比亚迪、蔚来、小鹏、极狐、特斯拉等知名车企的101支参赛队伍参赛。相比于往年赛事天津大学机械考研，本届赛事使用了最新的V2V（车-车）通讯技术，并将网联科目从智能网联应用场景第一阶段升级到第二阶段，进一步凸显了前沿科技的实操性和引领性。
在比赛中，天津大学两支车队完成了赛事所设立的红绿灯通行、行人意图识别、浓雾天气、无信号灯路口通行、通过拥堵路段、交通管制、前车切入、礼让停靠校车、编队行驶等14个比赛科目，夺得冠亚军。央视新闻频道对天津大学智能驾驶车队进行了全程跟拍天津大学机械考研，并对赛队队员进行了专访。
天津大学智能驾驶车队比赛实况
天骥智能驾驶车队比赛实况
此次获奖的天津大学智能驾驶车队和天骥智能驾驶车队均来自天津大学无人驾驶交叉研究中心（以下简称交叉研究中心），分别由机械工程学院的谢辉教授、宋康副教授，以及电气自动化与信息工程学院的左志强教授指导。
交叉研究中心成立于2016年，由来自机械、精仪、电信、自动化、计算机、数学等六个学院的车辆动力、仪器工程、图像处理、机器学习、自动控制、数学优化和非线性系统等10余个研究方向构成。围绕无人驾驶感知、决策、规划、控制、车路协同等应用需求，从动力学智能、车辆智能和路云智能等三个方向开展创新研究，自主研发了智能域控制器平台和智能网联云平台，开发了无人驾驶乘用车、全地形车、公交车、卡车、工程机械等多种类型的无人驾驶车辆。在跨学院、跨学科的师生协作下，交叉研究中心连续六年参加智能驾驶领域的顶级挑战赛事，累计获得20余个奖项。
2022年6月，2022世界智能驾驶挑战赛(WIDC)上，天津大学智能驾驶车队斩获一金一银
2021年10月，天津大学智能驾驶车队在2021中国（沈阳）智能网联汽车大赛中斩获一金两银一铜
在数字化和信息化双重作用下，人工智能、5G、大数据等技术与汽车产业深度融合，电动汽车、智能网联汽车等新产品迭出不穷。中国电子信息产业发展研究院发布的《智能网联汽车产业发展报告（顺义指数2021）》预测，2023年我国智能网联汽车产业规模将达到9000亿元。而推动智能网联汽车产业实现高质量发展，离不开高校学科交叉融合建设。
作为一所理工科见长的综合性高校，天津大学高度重视学科交叉协同发展。截至2022年3月，天大已探索组建了大型建设工程安全、无人驾驶汽车等13个校级学科交叉平台，创新推动了化工能源、智能制造等10个重点学科领域，支持增设了救援医学、非物质文化遗产学等7个交叉学科学位授权点，并面向“人工智能”“储能技术”等领域试点启动了“天智计划”，有效促进了学科交叉协同发展，显著提升了学科创新力和影响力。砥砺推进学科交叉融合发展，成为天津大学可持续发展学科体系的重要方式。
交叉研究中心接连获奖既体现了天大学子在智能汽车领域极高的实践能力与创新素养天津大学机械考研，也体现了天津大学在推进学科交叉协同发展方面成效显著。如今，学科交叉融合已成为高等教育发展的主流趋势天津大学机械考研，面对国家战略需求与行业产业发展需要，天津大学将秉持实事求是的校训精神，矢志创新的不懈追求，在培养契合时代发展需要的高层次急需人才中抢占先机，培育更多堪当民族复兴重任的时代新人！
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内容来源：天津大学机械工程官网、官微，人民网，天津大学研究生教育官网
图片来源：天津大学机械工程官网、官微，天津大学官微，天津大学技术转移中心
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